Вождение в Индонезии

В движении Индонезия , особенно на Бали, может быть подавляющей, а дорожная дисциплина и условия довольно плохие. Следовательно, многие иностранцы предпочитают просто нанять водителя, чтобы иметь собственную машину. Однако, если вы цените свою независимость в этом отношении и предпочитаете путешествовать не выходя из собственного автомобиля, прочитайте эту статью, чтобы узнать больше.

Если вы решили езжайте в Индонезию , опасайтесь препятствий на дороге, с которыми вы, возможно, не сталкивались раньше. Они могут включать в себя мотоциклы и велосипеды, которые перевозят препятствия или несколько человек сзади, тележки с едой, останавливающиеся без предупреждения, животные, пересекающие улицу, и всевозможные транспортные средства, пересекающие вас с любой стороны, чтобы проехать. Хотя вождение автомобиля может быть увлекательным занятием, иностранцы, вовлеченные даже в незначительные нарушения правил дорожного движения или аварии, могут легко эксплуатироваться, поэтому важно всегда вести себя максимально безопасно, соблюдать все правила и сохранять бдительность, чтобы избежать возможных столкновений.

Имейте в виду, что многие дорожные развязки перегружены дорожным движением, что иногда не позволяет понять, чье это право. Многие индонезийские водители также имеют тенденцию игнорировать красные огни, особенно ночью, поэтому будьте предельно осторожны при приближении к перекрестку. Многие улицы в Индонезии довольно узкие, и припаркованные машины могут еще больше ограничить пространство. Кроме того, важно проявлять особую осторожность в сезон дождей, когда многие крупные дороги в Суматре, Калимантане и Сулавеси затоплены.

Цены на топливо могут различаться в разных местах, но бензин также является относительно доступным. Вокруг больших городов есть платные дороги, которые служат для уменьшения заторов, но плата, как правило, низкая, и, возможно, стоит воспользоваться этими дорогами, чтобы не сидеть в пробке.

Индонезия поддерживает левосторонний образ жизни ... большую часть времени. По закону автомобилисты обязаны ехать налево, но автомобили и мотоциклы будут использовать полосы встречного движения, когда это наиболее удобный вариант. Как водитель в Индонезии, вам настоятельно рекомендуется избегать искушений судьбы и ехать налево.

Мотоциклы имеют особую привилегию в том, что они маленькие и не связаны асфальтом. Для мотоциклов нормой является проезжая мимо машин через пространство между полосами движения или на обочине дороги. Везде, где колеса имеют сцепление, считается «дорогой» в Индонезии и будет использоваться как таковой. Это включает в себя тротуары и узкие переулки, задыхающиеся от плохого городского планирования.

Beep Beep! Хрю! Beeeeeep! Anjing!** Улицы Индонезии - шумное место. Звуковой сигнал и гудение сразу заметно, особенно для тех, кто происходит из культуры, где гудение вашего рога является очень агрессивным актом. Но в Индонезии рога являются средством коммуникации и редко сигнализируют агрессию другим водителям. Стук рога может означать что угодно, от «я провожу тебя» до «пока не отступаю», до «я собираюсь запустить этот красный свет, пожалуйста, не бей меня» до «whassup братан?» Настоятельно рекомендуется использовать ваш рог свободно, потому что чем больше осведомлены о вас другие водители, тем лучше.

Важно:

если вы планируете ездить в Индонезии, но не хотите покупать автомобиль, аренда может быть очень дешевой, но вам должно быть больше 23 лет.

Если вы едете в Индонезию, вы всегда должны иметь при себе международные водительские права или международные водительские права, а также регистрационные документы и страховые документы. Минимум страхования третьей стороны также является обязательным, и вы должны иметь действительное доказательство этого.

Индонезия не является частью Женевской конвенции 1949 года о дорожном движении, поэтому вам запрещается водить автомобиль только с оригинальными водительскими правами.

Ограничение скорости составляет 50 км / ч в городских районах в Индонезии и 100 км / ч на автомагистрали, но единственные правильные автомагистрали в стране находятся на Яве. В некоторых местах есть несколько камер с фиксированной скоростью, но полиция, как правило, предпочитает использовать портативные устройства и не дает кому-либо превышать скорость и выдает билет и штраф.